Er ist eingetroffen! Der neue Ford Taurus mit bis zu 365 PS und auch als AWD mit viel neuer Technik und sehr verbrauchsgüstigen Motoren. Dabei startet der 2010er Ford Taurus dank der globalen Entwicklungsstrategie ganze zwölf Monate eher als geplant.

Den neuen Taurus bezeichnen die Ford-Oberen bereits jetzt als das Flaggschiff des Konzerns. Zahlreiche technische Neuerungen überzeugen die Kunden.

Günstiger Einstiegspreis

Das Hauptargument dürfte dabei der günstige Einstiegspreis sein, womit der Neue auf gleichem Niveau mit dem aktuell angebotenen 2009er Modell liegt. Darüber hinaus sollen zahlreiche Technik-Features das Fahren im Ford so sicher und bequem wie möglich gestalten. Ford betont dabei, dass auch die Fahrdynamik im Taurus nicht zu kurz kommen soll. Wie hoch der Qualitätsanspruch an das neue Modell ist zeigt die Tatsache, dass Ford deutsche Luxuslimousinen als Maßstab nennt.

V6 mit 265 PS oder 370 PS

Unter der Haube kommt der aus anderen Modellen des Ford-Konzerns bekannte 3,5-Liter V6 Duratec mit 265 PS zum Einsatz. Der 3,5-Liter V6 Eco-Boost leistet 370 PS. Beide Motoren arbeiten besonders effizient und verbrauchen wenig Kraftstoff . Dabei kommt - wie im neuen Lincoln MKT - auch im Taurus eine Abschaltung der Kraftstoffzufuhr beim Bremsen zum Einsatz, wodurch der Verbrauch gesenkt wird.

Für den Taurus bietet Ford zwei Sechsgang-Automatikgetriebe an. In der SLE- sowie der Limited-Ausstattung verfügt dieses über einen manuellen Modus, der es dem Fahrer erlaubt, die Gänge über Schaltwippen am Lenkrad manuell zu sortieren.

Seine motorische Potenz stellt der neue Ford Taurus auch optisch mit einem Powerdome auf der Motorhaube sowie bis zu 20 Zoll großen Rädern zur Schau. Serienmäßig rollt der Amerikaner auf 17-Zöllern. Die neu gestalteten Scheinwerfer sowie der ebenfalls neue Kühlergrill weisen den Taurus als jüngstes Mitglied der Ford-Modellfamilie aus. Die höhere Schulterlinie soll den Passagieren das Gefühl der Geborgenheit und Sicherheit vermitteln. Der Innenraum erfuhr ebenfalls eine Überarbeitung und soll mit geschwungenen Linien und hoher Qualitätsanmutung überzeugen.

Sportlicher Anspruch

Das Fahrwerk wird dem sportlichen Anspruch des neuen Taurus gerecht und ermöglicht ein agiles Handling. Ford verspricht zudem, dass die Lenkung des Fronttrieblers sich durch gute Rückmeldung auszeichnet.

Die elektronischen Helferlein teilt sich der Taurus ebenfalls mit dem neuen Lincoln MKT. Eine radargestützte Adaptive Cruise Control kommt ebenso zum Einsatz wie ein Kollisionswarner, ein Toter-Winkel-Assistent und automatisch abblendende Scheinwerfer. Serienmäßig ist der Taurus mit Front-, Seiten- und Kopfairbags ausgestattet. Gerne laden wir zur Besichtigung und Probefahrt ein ...